浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
750
小米汽车近日发布了小米SU7 Ultra量产版的预告图,并宣布这款车将于10月29日隆重发布。目前,小米SU7 Ultra的预约已经开启
。
从预告图中可以看出,小米SU7 Ultra量产版在设计上相较于在售的小米SU7增添了大尺寸的尾部扰流板,同时保留了车顶的激光雷达。预计量产版车型在车身套件上将有所创新,可能包括新造型的前后包围、侧裙和轮辋等,以优化空气动力学性能,并可能降低底盘离地间隙。
在动力系统方面,小米SU7 Ultra原型车该车搭载 V8s+V8s+V6s 三电机,含起步的零百加速只要 1.97 秒,0-200km/h 只要 5.96 秒,最高时速能超过 350km/h 以上,为四门车里面的最强马力车型。此外,原型车还配备了宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包,支持最高5.2C充电倍率,峰值电压达到897伏。
小米SU7 Ultra的原型车已经在德国纽伯格林北环赛道进行了圈速测试,展现了其卓越的性能。原型车配备了夸张的空气动力学套件和全碳纤维车身覆盖件,整备质量为1900公斤,相较于市售小米SU7双电机四驱车型的2205公斤,轻量化效果显著。
对于量产版车型,小米创始人雷军曾透露,小米SU7 Ultra将保留原型车的底盘结构、三电机和电池包,但由于全碳纤维设计成本过高,量产版将不采用碳纤维车身覆盖件。在定价方面,雷军表示小米SU7 Ultra量产版的价格“会有点小贵,但不会特别贵”。
目前,小米SU7提供3个款型,指导价区间为21.59万-29.99万元,包括两款单电机后驱版和一款双电机四驱版。单电机版车型(SU7和SU7 Pro)后置电机最大功率为220千瓦(299马力),最大扭矩为400牛·米,提供两种不同容量的磷酸铁锂电池,对应CLTC纯电续航里程分别为700公里和830公里。双电机四驱版车型(SU7 Max)电机总功率为495千瓦(673马力),最大扭矩为838牛·米,匹配容量为101千瓦时的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为800公里。
小米SU7 Ultra的加入,无疑将为高性能电动车市场带来新的活力。
标签: 小米 预售 小米SU7 Ultra
内容由作者提供,不代表易车立场
未上市